MACHALA, LUNES 17 DE JUNIO DEL 2019

Sobrevivientes quedaron con secuelas leves y graves

Prisión preventiva para chofer de la Nambija

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Redacción

    @diariopinion

   jueves 20 de Septiembre del 2018     |        972

En la Unidad de Cuidados Intensivos del Hospital Teófilo Dávila, se realizó la audiencia de flagrancia en contra de Roberto Carlos S. P., quien presuntamente era el conductor de la coop. Nambija, accidentada la madrugada del martes, dejando 12 muertos y 27 heridos. El juez decidió dar prisión preventiva, a quien se lo investigará por una supuesta m


Hasta la tarde de ayer, no había ningún pronunciamiento de parte de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), sobre la investigación posterior al accidente.

Aunque se conoció que el bus siniestrado se encontraba con todo los papeles en regla, incluso había pasado toda las revisiones técnicas, en este mes de octubre le tocaba la revisión. Además el chofer no había sido sancionado y tenía 30 puntos en su licencia.

El bus con 40 pasajeros se volcó y rodó 400 metros en un abismo en la vía Pindo-Balsas, en la provincia de El Oro. La unidad de transporte, con placa ZAA-1469, había partido la noche del lunes a las 21:45 desde Yanzatza; Zamora Chinchipe, hizo una parada en Loja y partió a la 01:30 con destino final a Guayaquil.

A las 04:29 llegó la alerta al ECU 911 de Machala. El bus se accidentó en una curva del sector de San José, en Balsas.

Este es el noveno accidente de magnitud que se ha registrado a escala nacional el 2018 y que deja 103 personas fallecidas. Según datos de la ANT, hasta agosto, 137 personas fallecieron en accidentes de buses, de un total de 1.433 muertes en siniestros vehiculares.

Carlos Carreño, socio de la cooperativa Nambija, cree que el siniestro pudo ocurrir por la neblina que hay en el sitio. Señaló que es el primer accidente en el que está involucrada la cooperativa y que el conductor “tenía los papeles en regla y había pasado la revisión”.  Aunque algunos sobrevivientes indican el exceso de velocidad.

La cooperativa Nambija es de la ciudad Zamora. Tiene 31 años de servicio con 15 frecuencias diarias y 41 unidades. Tiene rutas desde y hacia cinco cantones de Zamora, así como a Loja, Machala, Guayaquil, Quito y Jaén, esta última ciudad del norte de Perú.

Se conoció que la mayoría de los viajeros, eran trabajadores que iban a las minas del cantón azuayo de Camilo Ponce Enríquez, que está en la vía entre Machala y Guayaquil. La ANT anunció el pasado 6 de septiembre medidas “inmediatas para mejorar la seguridad vial para reducir la siniestralidad en el país”. (OF4)

 

 

 


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